Những siêu xe “độc và lạ” thường đi kèm với mức giá hàng triệu đô la. Tuy vậy, vì số lượng sản xuất có hạn, những tỷ phú đô la cũng chưa chắc có thể sở hữu những mẫu siêu xe này. Danh sách dưới đây là 20 mẫu xe đắt nhất thế giới, ngoài việc thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, những siêu xe này còn được mua để thể hiện đẳng cấp của chủ sở hữu.
20. Rimac C_Two – 2 triệu đô (tương đương 46 tỷ đồng)
Rimac C_Two được thiết kế và lắp ráp bởi nhà sản xuất xe điện Rimac, đến từ đất nước Croatia. Siêu xe này sở hữu bộ khung gầm monocoque hoàn toàn bằng sợi carbon, hệ thống truyền động điện giúp tổng công suất đặt 1.914 mã lực, mô-men xoắn 2.300 Nm và hệ thống làm mát đặc biệt.
Rimac C_Two cũng sở hữu thiết kế khí động học cao với hệ số lực cản ở mức 0,28 Cd. Siêu xe điện này còn được trang bị hệ thống đèn LED công suất lớn với 58 bóng đèn, cùng đó là bộ lốp xe Pirelli được thiết kế độc quyền. Nhờ có hệ thống 8 camera, 2 cảm biến lidar, 6 bộ phát radar, 12 cảm biến siêu thanh và được hỗ trợ bởi hệ thống định vị toàn cầu vô cùng chính xác, C_Two có khả năng lái tự động lên tới cấp độ 4, đồng nghĩa với việc hệ thống máy tính trên xe có thể tự lái mà không cần tài xế.
Mặc dù có trọng lượng rơi vào khoảng 1.950 kg, nhưng C_Two vẫn có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 1,97 giây, từ 0-300 km/h trong 11,8 giây. Tốc độ tối đa của siêu xe này chạm mốc 412 km/h. Rimac C_Two được trang bị 4 động cơ điện nam châm vĩnh cửu, được bố trí đều ở mỗi bánh xe, hỗ trợ việc quản lý sức mạnh của từng bánh xe.
Rimac C_Two được bán ra với mức giá 2 triệu đô, đi cùng đó là số lượng rất giới hạn chỉ với 150 xe được sản xuất trên toàn thế giới và tất cả các xe này đều đã có chủ.
Porsche và Huyndai cũng là một trong những cổ đông của Rimac. Trong tương lai, hãng xe điện này sẽ tham gia vào quá trình phát triển của các mẫu xe Huyndai FCEV hiệu suất cao. Hiện tại, Rimac đang cung cấp các giải pháp công nghệ cho các thương hiệu xe hơi nổi tiếng như Aston Martin, Automobili Pininfarina, Koenigsegg và Porsche.
19. McLaren Speedtail – 2,2 triệu đô (tương đương 50,6 tỷ đồng)
Để tri ân đến huyền thoại McLaren F1 cũng như hồi sinh thiết kế ba chỗ ngồi độc đáo của mẫu xe này, hãng xe thể thao đến từ Anh Quốc đã ra mắt McLaren Speedtail vào cuối năm 2018. Chiếc McLaren F1 từng giữ danh hiệu nhanh nhất thế giới được thiết kế với khoang động cơ mạ vàng và là một trong những phương tiện đầu tiên có khung xe được làm từ sợi carbon. Speedtail thậm chí còn làm tốt hơn thế. Chiếc xe sở hữu thiết kế với nội thất ba chỗ ngồi, ngoại thất với chỉ số cản gió thấp đến kinh ngạc, cùng với đó là những công nghệ tối tân nhất để biến nó trở thành chiếc xe kế nhiệm hoàn hảo cho McLaren F1.
McLaren cũng trang bị cho mẫu xe này bộ mâm đúc bằng hợp kim siêu nhẹ với thiết kế đa chấu theo hình cánh quạt. Ở phía trước, bộ mâm này sẽ được trang bị thêm bộ che khí được làm bằng sợi carbon. Kiểu thiết kế thường được thấy trên xe đua Công thức 1 cũng như nhiều loại xe đua LM, GTE khác. Bộ che khí này có khả năng giảm luồng hỗn khí sau khi qua những chi tiết khuếch tán ở phía đầu xe, tạo luồng khí qua xe tốt hơn. Gương chiếu hậu cũng đã bị lược bỏ, thay vào đó là hai camera được gắn trên cửa, có khả năng mở ra / đóng lại ở các điều kiện vận hành khác nhau.
Mẫu siêu xe McLaren Speedtail này được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, cho công suất cực đại 789 mã lực, kết hợp cùng các động cơ điện để tạo ra tổng công suất lên đến 1.055 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.150 Nm. Với sức mạnh này, Speedtail có thể đạt 300 km/h từ vị trí đứng yên trong chỉ 13 giây và tốc độ tối đa 403 km/h. Trên Speedtail, McLaren đã trang bị bộ pin được phát triển đặc biệt với tỉ số công suất / trọng lượng là 5,2 kW/kg, trở thành bộ pin đạt tỉ số này tốt nhất so với những chiếc xe hybrid khác. Đặc biệt, không giống với những siêu xe có phần “chỉ để trưng bày” khác, Speedtail cho người lái cảm giác thoải mái kể cả ở những chuyến đi đường dài.
Chỉ có 106 chiếc Speedtail được sản xuất với giá 2.2 triệu đô mỗi chiếc, tương đương với gần 51 tỷ đồng. Toàn bộ đã được bán hết và dự kiến giao hàng từ năm 2020.
18. Aston Martin Vulcan – 2,3 triệu đô (tương đương 53 tỷ đồng)
Trước thời gian diễn ra triển lãm Geneva Motor Show 2015, Aston Martin đã bất ngờ công bố những hình ảnh chi tiết và thông số kỹ thuật của siêu xe Vulcan. Có thể nói Vulcan là siêu xe có thiết kế đẹp nhất của hãng xe đến từ Anh Quốc này, với phần đầu xe mới lạ đi kèm lưới tản nhiệt lớn. Marek Reichman, giám đốc thiết kế Aston Martin tiết lộ rằng thiết kế trên Vulcan chính là khơi nguồn cảm hứng cho những mẫu xe thể thao trong tương lai của hãng xe này.
Vulcan có hai chỗ ngồi với bộ khung gầm phát triển từ One-77 nhưng cứng và nhẹ hơn. Hầu hết phần thân vỏ xe đều được làm từ sợi carbon, một số chi tiết làm từ magiê, titan và có trọng lượng nhẹ. Vulcan được trang bị động cơ đặt trước V12, hút khí tự nhiên dung tích 7.0 lít và cho công suất 800 mã lực. Sức mạnh động cơ còn được kết hợp với hộp số tuần tự 6 cấp.
Kìm hãm sức mạnh của khối động cơ V12 là hệ thống phanh đĩa gốm-carbon Brembo với đường kính 380 mm trước và 360 mm sau. Vulcan sử dụng hệ thống treo thông minh cùng hệ thống kiểm soát lực kéo, chống trượt nhằm đảm bảo xe vận hành ổn định ở tốc độ cao.
Được coi là một chiếc xe đua, Vulcan cũng được trang bị nhiều phụ tùng đỉnh cao như côn độ của Sachs, trục các-đăng bằng sợi carbon với vỏ trục bằng magie, hệ thống phanh gốm-carbon của Brembo, hệ thống xả được làm từ hợp kim Iconel…
Chỉ có 24 chiếc trên toàn Thế giới, Aston Martin Vulcan có giá khi xuất xưởng là 2,3 triệu USD (tương đương 53 tỷ đồng), bao gồm quyền tham gia vào một khoá huấn luyện trên các đường đua khác nhau bởi những tay đua kỳ cựu đến từ Aston Martin.
17. Ferrari F60 America – 2,5 triệu đô (tương đương 57,5 tỷ đồng)
Sau khi ra mắt 458 Speciale A tại triển lãm xe hơi Paris 2014, Ferrari tiếp tục giới thiệu mẫu xe F60 America đặc biệt, nhân dịp kỷ niệm 60 năm ngày hãng xe hơi Ý “đặt chân” lên xứ cờ hoa. Mẫu siêu xe tuyệt đẹp này được phát triển dựa trên chiếc F12 Berlinetta với thiết kế thể thao và kiểu dáng mui trần độc đáo.
Ferrari chỉ chế tạo 10 chiếc F60 America để tưởng nhớ đến 10 chiếc xe 275 GTS4 Spoder đầu tiên nhập khẩu sang Mỹ trong năm 1967, theo đơn đặt hàng của Luigi Chinetti. Mặc dù mẫu xe kỷ niệm đặc biệt này được bán với giá lên đến 2,5 triệu USD, quá cao so với 383.664 USA của một mẫu F12 Berlinetta tiêu chuẩn, nhưng tất cả xe, dù chưa được sản xuất, đã được đặt hàng.
Mặc dù được phát triển dựa trên F12 Berlinetta nhưng F60 America có nhiều chi tiết thiết kế hoàn toàn khác biệt. Chiếc siêu xe này được chế tạo theo hai tùy chọn phổ biến nhất ở thị trường này đó là động cơ V12 và kiểu dáng mui trần. Mui được làm bằng vải màu sáng có thể chịu được tốc độ lên đến 120km/h. Mặt trước của xe nổi bật với hai hốc gió lớn và lưới tản nhiệt đơn, mạ Crôm tinh tế, cùng với đó là thiết kế theo phong cách Ferrari cổ điển. Phần thân của F60 America được sơn màu xanh dương và trang trí bằng một dãy trắng chạy dọc từ đầu đến đuôi. Màu sơn đặc trưng này lấy cảm hứng từ những chiếc xe của Đội xe đua Ferrari Bắc Mỹ (North American Racing Team).
Nội thất của F60 America được thiết kế theo phong cách cân bằng bất đối xứng, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Ferrari. Phần cabin của tài xế được trang trí bằng da màu đỏ với những điểm nhấn bằng sợi Carbon nổi bật. Phần cabin phía hành khách được trang trí màu đen chủ đạo. Những chi tiết nội thất khác của F60 America làm gợi nhớ đến hai mẫu xe LaFerrari và 458 Speciale như ghế thể thao được cách điệu theo hình ảnh lá cờ Mỹ và bảng điều khiển của xe có thiết kế góc cạnh mạnh mẽ.
F60 America cũng được trang bị hệ thống dẫn động cầu sau, hộp số ly hợp kép 7 cấp và động cơ V12 6.3L giống với F12 Berlinetta. Mẫu xe đặc biệt này có công suất 729 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại 6.000 vòng/phút. Nhờ trang bị động cơ mạnh mẽ nên xe chỉ cần 3,1 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
16. Mercedes-AMG One – 2,5 triệu đô (tương đương 57,5 tỷ đồng)
Siêu xe này là mẫu xe được ra mắt mừng 50 năm sinh nhật của thương hiệu Mercedes-AMG. Mercedes AMG ONE được trang bị 4 động cơ điện và một động cơ xăng tăng áp V6, 1,6 lít giống như của Mercedes-AMG W07 F1. Các động cơ được phân bố khá phức tạp gồm 2 động cơ điện phía trước có khả năng xoay đến 50.000 vòng/phút, một động cơ điện tích hợp trong bộ tăng áp và một động cơ điện được gắn trực tiếp vào động cơ đốt trong. Tổng công suất được tạo ra từ 5 động cơ là 1000 mã lực. Kết hợp với hộp số sàn 8 cấp có thể chuyển sang tự động hoàn toàn được phát triển riêng cho siêu xe này, giúp nó có khả năng đạt tốc độ trên 350 km/h và tăng tốc 0-200 km/h trong vòng chưa đầy 6 giây. Chỉ có 275 chiếc Mercedes AMG ONE được sản xuất trên toàn thế giới với giá 2,5 triệu đô và tất cả đã được đặt hàng trước khi ra mắt.
15. Pagani Huayra BC – 2,6 triệu đô (tương đương 59,8 tỷ đồng)
Pagani Huayra BC được xem là một trong những “thần gió”, khiến nhiều nhà sưu tập siêu xe hoặc các quý ông đam mê tốc độ khao khát được sở hữu.
Với việc chỉ sản xuất số lượng cực hạn chế, hãng Pagani hoàn toàn có thể đề cao sự cá tính hóa đến từng chiếc xe, mang đến mỗi một chiếc Huayra BC đặc biệt dành cho riêng cho chủ nhân của nó. Cuối 2017 – đầu 2018, khi những chiếc Huayra BC đầu tiên được giao đến tay chủ sở hữu và những thông tin chính thức cùng hình ảnh về mẫu xe này được công bố, giới đam mê siêu xe tốc độ lại một lần nữa dậy sóng vì Huayra BC.
Huayra BC sở hữu sức mạnh khủng khiếp với công suất cực đại là 789 mã lực và mô men xoắn là 1.100Nm. Đi kèm với động cơ này chính là bộ hộp số tự động loại 7 cấp. Hộp số cũng đã trải qua tinh chỉnh để mang đến cho người cầm lái những trải nghiệm tuyệt vời nhất. Với việc chú trọng vào công suất vận hành, Pagani Huayra BC thực sự đã trở thành “thần gió” thứ thiệt. Chiếc xe có thể “xé gió”, lao như tên bắn chỉ trong vòng vài giây.
Huayra BC có 3 chế độ lái là Comfort, Track và Sport. Theo những chuyên gia đánh giá xe hơi nổi tiếng đã cầm vô lăng Huayra BC phiên bản thử nghiệm, sự chênh lệch về trải nghiệm ở 3 chế độ lái này rất rõ ràng, giúp chủ xe tận hưởng được nhiều cảm xúc khác nhau khi lái xe. Mức giá xuất xưởng của Pagani Huayra BC được hãng công bố là 2,6 triệu USD (tương đương 59,8 tỷ đồng). Nhưng giá bán “sang tay” thực tế của chiếc xe này có thể tăng tới vài lần bởi độ khan hiếm của xe và giá trị sưu tầm đang không ngừng tăng theo thời gian.
14. Aston Martin Valkyrie – 2,6 triệu đô (tương đương 59,8 tỷ đồng)
Siêu xe Aston Martin Valkyrie được ra mắt dưới dạng concept đầu tiên vào tháng 7/2016.
Aston Martin Valkyrie được thiết kế như một chiếc siêu xe bước ra từ những bộ phim về khoa học viễn tưởng. Logo Aston Martin Valkyrie được chế tạo bằng nhôm khắc dày 70 micron, mỏng hơn 1 sợi tóc và nhẹ hơn 99,4% so với logo mà hãng đang áp dụng trên những chiếc siêu xe hiện tại. Với việc sử dụng nhiều chi tiết bằng sợi carbon, Valkyrie có trọng lượng giảm xuống đáng kể.
Aston Martin Valkyrie được thiết kế với gầm nằm sát mặt đất, chỉ cao 1,003 mm, thấp hơn cả Ford GT40. Ấn tượng nhất là Aston Martin Valkyrie không dùng gương chiếu hậu nhưng những loại xe truyền thống mà dùng camera trên cột A. Bên cạnh đó, còn có hệ thống cửa cánh chim mở bằng cách chạm để cắt giảm tay nắm cửa và còn rất nhiều chi tiết bằng sợi carbon. Tất cả những điều này đã giúp xe giảm trọng lượng một cách đáng kể.
Bên trong xe Aston Martin Valkyrie được thiết kế theo cách tối giản nhất và lược bỏ một số trang bị nhằm tối ưu hoá cân nặng. Toàn bộ nút điều khiển được cài đặt trên vô lăng xe đua F1. Hai màn hình gắn gần cột A có 1 nhiệm vụ là thay thế cho cặp gương chiếu hậu truyền thống cũng là một giải pháp giảm cân.
Khi bước vào trong xe qua hệ thống cửa cánh chim, bạn sẽ được tận mắt chứng kiến khu vực điều khiển vô cùng hiện đại. Bên cạnh đó, bàn đạp, vô lăng và ghế đều được chế tạo theo cơ chế từng khách hàng. Vì điều này mà không phải ai thử cũng được. Không gian khoang lái của xe Aston Martin Valkyrie đủ rộng cho những người cao hơn 1,9 mét.
Aston Martin Valkyrie được trang bị khối động cơ V12 có dung tích 6,5 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất đến mức 900 mã lực mà không cần đến mọi công nghệ nạp khí dưỡng nào khác. Gần đây, động cơ này được Rimac độ lên đến công suất 1.160 mã lực, 900 Nm mô-men xoắn theo thông cáo báo chí mới được công bố mới đây. Động cơ Cosworth V12 6.5L có số vòng tua máy tối đa đến đến 11.100 vòng/phút nhưng chỉ cần đạt đến tốc độ 10.500 vòng/phút để có thể chạm mộc công suất là 1.160 mã lực.
Giá xuất xưởng của dòng xe quý phái này lên tới 2,6 triệu đô (tương đương 59,8 tỷ đồng).
13. LaFerrari FXX K – 2,7 triệu đô (tương đương 62,1 tỷ đồng)
Vận tốc khủng khiếp, công suất khổng lồ, có tiền cũng chưa chắc mua được là những gì người ta thường nghĩ tới khi nhắc đến LaFerrari FXX K.
Hãng xe Italia Ferrari từng trình làng “quái thú” FXX, siêu xe đua được sản xuất dựa trên huyền thoại Ferrari Enzo. FXX được bán với giá hàng triệu đô nhưng không phải ai có tiền cũng có thể mua được siêu phẩm này. Chỉ có 40 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới và tất cả đều có chủ. Trước khi chính thức ra mắt giới truyền thông, LaFerrari FXX K đều đã có chủ và danh tính của những người này không được tiết lộ.
Mẫu xe này thực sự là “quái thú” trong các loại siêu xe thể thao. Chữ “K” trong FXX K có nghĩa là KERS – kinetic energy recovery system – Hệ thống thu hồi động năng. Theo Ferrari cho biết, ‘siêu phẩm’ Ferrari LaFerrari FXX K hoàn thành 1 vòng đường đua thử Fiorano dài 3 km chỉ trong 1 phút 14 giây.
“Quái thú” LaFerrari FXX K còn sở hữu khối động cơ V12, dung tích 6.3 lít, nạp khí tự, công suất 848 mã lực, kết hợp hệ thống phục hồi động năng HY-KERS cho tổng công suất lên tới 1.036 mã lực
Thiết kế ngoại thất hầm hố và dữ dằn với những cánh gió lớn mang tính khí động học, cánh gió đuôi tương tự như trên xe công thức F1. Đối với mặt hiệu năng của xe, Ferrari LaFerrari FXX K thừa sức bỏ xa hai siêu xe tiền nhiệm là FXX và 599XX.
Phiên bản LaFerrari dành cho đường đua này có giá lên tới 2,7 triệu đô (tương đương 62,1 tỷ đồng)
12. Koenigsegg Jesko – 2,8 triệu đô (tương đương 64,4 tỷ đồng)
Jesko là siêu xe được sản xuất với số lượng lớn nhất trong lịch sử phát triển của Koenigsegg, dù con số chỉ dừng lại ở 125 xe. Có vẻ số lượng này chưa thể thỏa mãn người hâm mộ dù mỗi chiếc Koenigsegg Jesko có giá tới 2,8 triệu đô.
Khi chưa chính thức xuất hiện trước công chúng, “mãnh thú” Koenigsegg Jesko đã bán được hơn 80 chiếc và vài ngày sau khi ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show, Koenigsegg Jesko đã cháy hàng.
Jesko được xem là kiệt tác công nghệ và kỹ thuật mới của Koenigsegg. Là thế hệ tiếp theo của Agera, gần như tất cả những bộ phận trên Jesko đều mới, từ khung sườn sợi carbon tới động cơ tăng áp kép V8 mạnh mẽ.
Với khả năng quay 8.500 vòng/phút, động cơ của Jesko được xem là động cơ V8 dạng trục khuỷu cùng nằm trên một mặt phẳng (flat-plane crankshaft) nhẹ nhất thế giới hiện nay.
Jesko vẫn tập trung vào sức mạnh và hiệu suất hoạt động. Động cơ V8 5.0L cho công suất 1.600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm, truyền qua hộp số 9 cấp Light Speed Transmission. Hộp số này rất đặc biệt, được trang bị tới 7 bộ ly hợp, cho phép chuyển số siêu nhanh khi vận hành. Nhà sản xuất cho biết Jesko sẽ là siêu xe đầu tiên đạt tốc độ 482 km/h trong điều kiện thực tế. Để có được tốc độ này, Jesko được trang bị bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 hoặc Cup 2 R.
11. Bugatti Chiron – 2,9 triệu (tương đương 66,7 tỷ đồng)
Đa số các con xe của Bugatti đều tập trung chú trọng đến khả năng vận hành, hệ thống trang bị an toàn hơn là các tính năng tiện nghi giải trí. Tuy nhiên, vẻ ngoài hào nhoáng, bóng bẩy và đầy tính nghệ thuật của Bugatti Chiron cũng khiến giới mê xe phải xôn xao ngay từ những ngày đầu ra mắt.
Bugatti Chiron mang trong mình khối động cơ “không phải dạng vừa đâu”: W16 8.0L 4 xy lanh, 4 turbocharge. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 1500 mã lực ở vòng tua 6700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1600 Nm tại dải vòng tua 2000 – 6000 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh kể trên được truyền xuống hộp số 7 cấp ly hợp kép DSG và hệ dẫn động 4 bánh.
Nếu bạn thắc mắc khối động cơ trên làm được những gì thì đây là câu trả lời. Bugatti Chiron chỉ cần 2.5 giây để tăng tốc từ 0 – 100km, dưới 6.5 giây để từ 0 – 200km/h và mất 13.6 giây để từ 0 – 300k/h. Tốc độ tối đa có thể đạt được là 420km/h. Con số 420km/h còn hứa hẹn được tăng thêm trong tương lai.
Bugatti Chiron có kích thước tổng thể dài rộng cao lần lượt là 4544 x 2038 x 1212 (mm), dáng xe nhìn ngang sẽ dài và hơi đẹp. Thân xe nổi bật là hình chữ C đa chiều gợi cảm và hiện đại.
Dĩ nhiên không thể bỏ qua vành mâm có hình cánh quạt 5 cánh, kích thước 20 inch phía trước, 21 inch phía sau cực ấn tượng. Bộ lốp mà Bugatti Chiron đang sử dụng là Michelin có giá trị cực khủng mà không phải dòng siêu xe nào cũng chịu chi như thế.
Giá mỗi xe Bugatti là – 2,9 triệu đô (tương đương 66.7 tỷ đồng), tối thiểu cũng bằng… 150 chiếc xe phổ thông cộng lại. Một lần thay dầu cho xe tiêu tốn khoảng 20.000 USD hay bộ lốp giá có gần 40.000 USD.
(Còn tiếp)
Nguồn: Digitaltrends
