Mercedes-Benz có lẽ là hãng xe hơi tân tiến nhất, sang trọng nhất và cũng mang hiệu suất tốt nhất trên hành tinh. Và tất nhiên, để đạt được những ưu thế vượt trội đó hoàn toàn không phải một sự may mắn. Kể từ khi Karl Benz cho ra mắt chiếc xe chạy động cơ xăng đầu tiên vào năm 1886, Mercedes-Benz đã không ngừng tạo ra những động cơ cải tiến và đột phá về công nghệ. Chiếc xe ba bánh có động cơ đặt phía sau mà Karl Benz sáng chế đã vĩnh viễn thay đổi phương thức giao thông của con người, tạo nền tảng cho những chiếc xe hơi mà Mercedes-Benz vẫn đang tiếp tục sản xuất cho đến tận ngày hôm nay. Bài viết dưới đây là một số điểm nổi bật và vô cùng thú vị về những đóng góp của tập đoàn Mercedes-Benz cho lịch sử ngành ô tô thế giới.
1. Gottlieb Daimler đã vô tình phát minh ra chiếc xe máy đầu tiên
Daimler (cha đẻ của Mercedes-Benz) đã chế tạo ra một động cơ chạy bằng xăng với một xi-lanh, và gắn nó vào một khung xe đạp bằng gỗ. Cỗ máy tuyệt vời này có tên gọi là Daimler Reitwagen (chiếc xe để cưỡi) hoặc Einspur (vết xe đơn), và hiện được coi là chiếc xe máy đầu tiên trên thế giới.
2. Chiếc Mercedes-Benz đầu tiên đã mang hình ảnh ô tô hiện đại ra toàn thế giới
Karl Benz đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe Motorwagen ba bánh, chạy bằng xăng mà ông phát minh vào năm 1886. Và vợ ông – bà Bertha Benz, đã sử dụng chiếc xe này để đi một chặng đường dài 120 dặm (khoảng 192km) mà ông không hề hay biết. Chiếc xe được trang bị động cơ bốn thì, pít tông đơn dung tích 954cc, tạo ra công suất 0.9 mã lực vô cùng đáng tự hào ở thời điểm đó.
3. Mercedes-Benz đã chế tạo một chiếc xe hybrid vào năm 1906
Các công ty ô tô thời kỳ đầu đã thử nghiệm sự pha trộn giữa động cơ chạy bằng điện và chạy bằng xăng, trước khi dòng xe chỉ chạy bằng xăng vượt lên chiếm lĩnh thị trường. Dòng xe Mixte của Mercedes-Benz là chiếc xe hybrid thực thụ đầu tiên của thương hiệu này (hybrid là dòng xe sử dụng kết hợp động cơ đốt trong bằng xăng truyền thống và động cơ điện). Nó được trang bị một động cơ xăng ở phía trước và một máy phát điện cung cấp tia lửa cho hai động cơ ở trung tâm phía sau. Mixte có tốc độ tối đa là 75 dặm/h (120km/h).
4. Mercedes-Benz là một trong những thương hiệu đầu tiên gắn phanh và hệ thống treo trên cả bốn bánh xe
Mùa hè năm 1924, tất cả các xe ô tô của Mercedes đều có phanh trên cả bốn bánh, củng cố vững chắc cho cam kết an toàn mà Mercedes mạnh mẽ tuyên bố. Sau đó, đến năm 1931, thương hiệu này cho ra mắt mẫu xe Mercedes-Benz 170, có hệ thống treo trên mỗi góc của động cơ: lá nhíp ở phía trước và một lò xo cuộn tiên tiến ở phía sau.
5. Màu bạc đặc trưng của Mercedes-Benz bắt nguồn từ việc tiết kiệm trọng lượng cho một cuộc đua
Hầu hết các xe đua của Mercedes-Benz, trong đó có những mẫu xe hàng đầu, đều mang màu bạc rất đặc trưng của Mercedes, nhưng màu sắc đó ban đầu lại đơn giản là một sự “tùy cơ ứng biến”. Vào năm 1934, tại Nürburgring, chiếc xe đua W 25 màu trắng, vỏ nhôm của Mercedes-Benz được yêu cầu phải có trọng lượng dưới 750kg, nhưng chiếc xe này lại nặng hơn 1kg so với quy định. Người quản lý đội đua quyết định loại bỏ lớp sơn xe, vô tình tạo ra một “tay đua bạc” lấp lánh. Và cuối cùng, chiếc xe đó đã chiến thắng cuộc đua, để lại ấn tượng mạnh mẽ về một màu sắc hoàn toàn nguyên bản.
6. Vùng hấp thụ xung lực lần đầu tiên xuất hiện là trên một chiếc Mercedes-Benz
Vào năm 1951, khi hầu hết xe hơi ở Mỹ trung thành với triết lý “càng nhiều kim loại càng an toàn”, thì kỹ sư Béla Barényi của Mercedes-Benz đã mang về một bằng sáng chế nhờ nghiên cứu về các thành phần đặc biệt trong thân xe có thể bị biến dạng khi va chạm. “Vùng hấp thụ xung lực” này giúp phân phối lại lực tác động trong quá trình va chạm, và nghiên cứu này cuối cùng đã được áp dụng trên những chiếc xe Mercedes-Benz vào năm 1959.
7. “Bản nâng cấp” của Mercedes-Benz – AMG, khởi nguồn từ một gara ở Đức
Hiện nay, có đến hơn 50 chiếc xe trong danh mục xe của Mercedes-Benz là xe AMG, có nghĩa là chúng chứa đựng sức mạnh vượt trội của những động cơ đã được “nâng cấp” và hệ thống treo được xử lý một cách siêu phàm, tất cả nằm trong một mô hình xe trang nhã lịch thiệp. AMG vốn là một công ty nổi tiếng với công suất xe siêu ấn tượng, do hai cựu kỹ sư xe thể thao của Daimler-Benz thành lập vào thập niên 60. Mercedes-Benz đã công nhận đẳng cấp của thương hiệu này sau khi chiếc sedan “độ” 300 SEL 6.8 (mang tên Red Pig) của họ chiếm vị trí thứ hai tại cuộc đua 24 Hours of Spa vào năm 1971. AMG chính thức sáp nhập vào Mercedes-Benz vào năm 1990.
8. Phanh chống bó cứng được tạo riêng cho S-Class vào năm 1978
Phanh chống bó cứng dưới sức ép toàn phần trên bàn đạp phanh hiện đã có mặt khắp mọi nơi. Hệ thống này giúp cho người lái tiếp tục điều khiển được chiếc xe và tránh va chạm khi phanh gấp, và nhờ thế, đã giúp cứu sống vô số người. Mercedes-Benz đã lần đầu cải tiến công nghệ này vào những năm 70, cùng với Bosch, sau đó áp dụng hệ thống chống bó cứng phanh cho dòng xe S-Class vào năm 1978. Không lâu sau đó, phanh chống bó cứng đã trở thành điều kiện tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Mercedes-Benz.
9. Xe Mercedes-Benz chính hãng đã qua sử dụng được bảo hành không giới hạn số dặm
Nhờ có kỹ thuật chính xác và những cách tân an toàn hiện đại, những chiếc xe Mercedes-Benz ngày nay đều có mức giá rất cao. May mắn thay, thông qua chương trình CPO – chứng nhận xe chính hãng đã qua sử dụng của Mercedes, bạn có thể sở hữu một chiếc xe Mercedes với mức giá dễ chịu hơn khá nhiều. Bên cạnh ưu điểm về giá, mọi chiếc xe CPO Mercedes-Benz còn được trang bị các loại bảo hiểm hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô: bảo hành không giới hạn số dặm lên đến 5 năm, cùng nhiều đặc quyền khác được cung cấp bởi các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz.
10. Mercedes-Benz lần đầu tiên hé lộ một chiếc xe tự lái từ hơn hai thập kỷ trước
Những chiếc xe tự lái giờ đây đang nhận được sự quan tâm rất lớn từ những người yêu thích xe. Nhưng trở lại thời điểm thập niên 90, Mercedes-Benz đã phát triển một hệ thống tự động, đặt trong một chiếc W140 S-Class vào năm 1995. Chiếc xe mang đầy đủ các bộ vi xử lý, tương đương với một siêu máy tính vào thời điểm đó, đã đi một chặng đường hơn 1000 dặm (khoảng 1600km) trên Autobahn và đạt tốc độ cao nhất là 115 mph (~185km/h), với rất ít, hoặc thậm chí không có sự tham gia của con người. Hệ thống này đã dần dần được phát triển thành thành tựu mà bạn thấy trong công nghệ lái xe an toàn mới nhất của Mercedes-Benz.
11. Tất cả các xe CPO đều được chứng nhận và tân trang bởi các kỹ thuật viên lành nghề của Mercedes-Benz
Với những cam kết về chất lượng, chương trình CPO của Mercedes-Benz cung cấp những chiếc xe mô hình mới đang được giới mộ điệu khao khát sở hữu nhất – bao gồm những chiếc xe sedan, coupe, wagon và SUV – đã được chứng nhận và tân trang bởi các kỹ thuật viên lành nghề của Mercedes-Benz để khiến chúng đạt chất lượng gần nhất có thể với một chiếc xe mới. Chính điều này giúp cho khách hàng có được một trải nghiệm xe như mới hoàn toàn, kể cả bên trong hay bên ngoài.
Nguồn: Roadandtrack
