Ngày nay, Ferrari là một trong những nhà sản xuất xe hơi cao cấp hàng đầu trên thế giới. Khởi nghiệp từ hơn 70 năm trước, con đường mà Enzo Ferrari và những người nối nghiệp đã đi để đạt đến vị thế đáng nể như vậy không phải là một hành trình dễ dàng.
Chiếc Ferrari đắt nhất từng được bán là mẫu Ferrari 250 GTO đời 1962, được ông trùm truyền thông Mỹ Craig McCaw mua lại với giá 35 triệu USD vào năm 2012. Nhưng đó chưa phải là hết, bài viết này sẽ tiết lộ những sự thật đáng kinh ngạc mà bạn có thể chưa biết về hãng sản xuất siêu xe nổi tiếng nhất thế giới này.
10. Màu đỏ không phải là ý tưởng thương hiệu ban đầu của công ty
Ngày nay, bạn có thể mua một chiếc xe Ferrari với nhiều lựa chọn màu sắc khác nhau, chẳng hạn như màu vàng sáng, màu đen và màu xám kim loại và vô số các màu sắc khác. Như một lẽ đương nhiên, màu sắc mang tính biểu tượng nhất cho một chiếc Ferrari vẫn là màu đỏ. Trên thực tế, hầu hết các nhà sưu tập đều cảm thấy rằng màu đỏ là thương hiệu của Ferrari. Hiện nay, màu đỏ chiếm 45% số lượng xe của Ferrari được bán ra. Tuy nhiên, có thể bạn không biết rằng tất cả xe Ferrari ban đầu đều được sơn màu đỏ và người mua không thể lựa chọn những màu khác. Tên chính thức của màu sơn đỏ này là “Rosso Scuderia”. Mặc dù hầu hết mọi người đều xem màu đỏ là màu sắc riêng biệt mang tính biểu tượng của thương hiệu Ferrari trong thời đại ngày nay, điều này hoàn toàn không phải là ý định marketing thiên tài nào của hãng. Nguyên nhân của sắc đỏ đặc trưng này là do trong những năm giữa thế kỷ 20, Liên đoàn Ô tô Quốc tế đã chỉ định màu sắc để phân biệt quốc gia của những đội xe tham dự giải đua xe Grand Prix, ví dụ như đội xe đua đến từ nước Anh sẽ có màu xanh lá cây, đội Pháp là màu xanh coban còn đội Đức dùng màu bạc hoặc màu trắng. Hãng xe Ferrari phải sử dụng sơn màu đỏ vì đó là màu được chỉ định cho những xe đua của nước Ý, và phần còn lại là lịch sử.
9. Giá trị thương mại khổng lồ của những sản phẩm thương hiệu Ferrari
Ferrari đã chứng tỏ mình không chỉ là nhà sản xuất những chiếc xe hơi xa xỉ, mà còn là thương hiệu gắn liền với sự sang trọng và đẳng cấp, là biểu tượng toàn cầu của sự giàu có và uy tín. Do đó, việc quảng bá và kinh doanh thương hiệu cũng như logo đã đem lại cho công ty này một mối lợi nhuận khổng lồ. Mỗi năm, doanh thu tại các cửa hàng bán lẻ trên toàn thế giới của Ferrari là 1,5 tỷ USD. Ngoài xe hơi, công ty này đã bán rất nhiều sản phẩm khác mang nhãn hiệu Ferrari qua trang web và 32 cửa hàng trên toàn thế giới. Phần lớn các sản phẩm được gắn logo Ferrari đều thuộc dòng sản phẩm cao cấp và có mức giá khá xa xỉ, bao gồm: quần áo, đồng hồ, kính râm, giày dép, vỏ điện thoại di động, và tất nhiên là không thể thiếu những mô hình đồ chơi chi tiết của những chiếc xe Ferrari huyền thoại. Mô hình của một chiếc Ferrari F14T ở tỷ lệ 1: 8 có giá khoảng 5.400 USD, trong khi một cặp kính râm được bán lẻ với giá hơn 200 USD. Bên cạnh việc sản xuất xe đua, những mặt hàng sản phẩm này đã góp phần đưa Ferrari trở thành một trong những công ty ô tô có giá trị nhất thế giới.
8. Công viên giải trí chủ đề Ferrari ở Abu Dhabi
Thế giới Ả Rập dồi dào dầu lửa yêu thích Ferrari. Trên thực tế, hãng Ferrari bán được nhiều xe ở các nước Ả Rập hơn bất kỳ nơi nào khác trên Trái đất. “Ngựa Đỏ” được tầng lớp thượng lưu Ả Rập tôn thờ như một biểu tượng của thịnh vượng và quyền lực. Vì vậy, không có gì đáng ngạc nhiên khi Ferrari khai trương một công viên được thiết kế theo chủ đề xe hơi của chính mình, “Ferrari World”, ở Abu Dhabi vào năm 2010. Được xem là công viên giải trí trong nhà lớn nhất thế giới với hơn 20 đường tàu cao tốc trên không chạy vòng quanh, hệ thống tàu lượn Formula Rossa siêu tốc hoạt động bằng hệ thống thủy lực nhanh nhất thế giới, có thể đạt tốc độ tối đa 240 km/h (149 mph) cùng hàng loạt các khu vực vui chơi, vườn bách thảo, khu tham quan, mua sắm cũng như trưng bày các sản phẩm xe của chính hãng Ferrari. Du khách từ 21 tuổi trở lên thậm chí có thể lái một chiếc Ferrari California dạo chơi trên các con đường quanh Đảo Yas, nơi Ferrari World tọa lạc. Ferrari World hiện đang trong quá trình xây dựng tàu lượn siêu tốc bằng thép có độ dốc lớn nhất thế giới.
7. Các tay đua của Ferrari đã giành chiến thắng trong hơn 5.000 giải đua chuyên nghiệp
Ferrari khởi đầu là một công ty sản xuất xe đua chuyên nghiệp và đã giữ vững truyền thống đó trong suốt lịch sử kinh doanh của mình. Kể từ khi giành được chiến thắng đầu tiên trong giải đua chuyên nghiệp năm 1947, Ferrari đã mang về đại bản doanh của mình hơn 5.000 chiếc cúp trong nhiều thập kỷ, trong đó bao gồm 15 danh hiệu Công thức Một Thế giới, 16 lần là nhà sản xuất xe đua vô địch thế giới, 9 lần chiến thắng tại Le Mans, 8 lần giương cúp ở Mille Miglia, 7 chức vô địch Targa Florio và 201 lần chiến thắng tại đường đua Grand Prix. Rõ ràng là công ty đã sản xuất hàng loạt những chiếc xe đua vượt trội trong những năm qua. Họ cũng rất thành công trong việc tuyển dụng những tay đua hàng đầu để xử lý các cỗ máy tốc độ cao của họ.
6. Quá trình khởi nghiệp của Ferrari từng bị trì hoãn bởi Thế Chiến II
Enzo Ferrari luôn mơ ước thành lập một công ty riêng ngay từ khi còn rất nhỏ. Năm 1918, khi vừa tròn 20 tuổi, Ferrari đã tham gia đội lái thử xe của CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali), một công ty sản xuất ôtô thể thao quy mô nhỏ, và bắt đầu cuộc đời gắn liền với những chiếc xe của mình. Năm 1924, Enzo trở thành tay đua của Alfa Romeo và 4 năm sau, ông thành lập Scuderia Ferrari, đội đua Công thức Một chủ yếu sử dụng xe của Alfa Romeo. Năm 1933, Alfa Romeo trải qua cuộc khủng hoảng tài chính và giải thể đội đua riêng Alfa Corse của mình cho đến khi khôi phục lại vào năm 1938 và cạnh tranh trực tiếp với đội Scuderia Ferrari của Enzo. Năm 1939, sau khi đã tích lũy đủ nguồn lực và sự tự tin, Enzo chia tay Alfa Romeo và tự thành lập một hãng siêu xe của riêng mình (dù ông phải đồng ý không sử dụng cái tên “Ferrari” trong bốn năm làm điều kiện để được Alfa Romeo giải trừ hợp đồng). Chỉ một tuần sau khi rời Alfa Romeo, Enzo Ferrari đã đưa hai chiếc Auto Avio Construzione 815 với logo Ngựa Chồm ra thị trường, tuy vậy những chiếc xe này không thực sự được xem là xe Ferrari. Buổi ra mắt sản phẩm chính thức của Ferrari đã bị trì hoãn bởi sự bùng nổ của Thế chiến II. Trên thực tế, nhà máy của Ferrari ở Maranello, Ý đã bị lực lượng Đồng minh ném bom hai lần vào các năm 1944 và 1945. Sau thất bại của lực lượng phát xít ở Châu Âu, Enzo đã có thể đưa công ty trở lại đúng định hướng ban đầu và chiếc xe hơi chính thức đầu tiên của Ferrari, V12 125 S, đã ra mắt vào tháng 3 năm 1947, chỉ hai năm sau khi chiến tranh kết thúc.
5. Chỉ có hai chiếc xe thuộc mẫu xe Ferrari đầu tiên được sản xuất
Tuy mẫu Ferrari đầu tiên, 125 S, đã khiến cả thế giới chấn động ngay khi ra mắt, nhưng công ty chưa thực sự bắt đầu quy trình sản xuất hàng loạt vào thời điểm đó. Chỉ có hai chiếc Ferrari 125 S được sản xuất vào năm 1947. Mẫu xe này đã giành chiến thắng tại giải Rome Grand Prix trong cùng năm, đây cũng chính là thành tích đầu tiên công ty có được từ khi hoạt động độc lập, và sau đó nó tiếp tục giành được thêm 6 chiến thắng trong tổng số 13 giải đua khác. Đáng tiếc là cả hai chiếc Ferrari 125 S đời đầu tiên này không còn tồn tại cho đến ngày nay vì Ferrari đã cho tháo dỡ cả hai chiếc xe và sử dụng các bộ phận của chúng để tạo ra các mẫu xe tiếp theo.
4. Enzo Ferrari luôn ở gần quê hương của mình
Enzo Ferrari được sinh ra ở Modena, Ý vào năm 1898. Mặc dù đã xây dựng nên thương hiệu Ferrari cực kỳ thành công và du hành khắp thế giới cùng với đội đua của mình, ông vẫn cực kỳ gần gũi với quê hương Modena và Maranello ở Ý. Nhà máy sản xuất ban đầu của Ferrari được đặt ở Modena, nơi Enzo Ferrari đã sinh sống suốt cuộc đời mình. Ngày nay, tổng hành dinh của Ferrari nằm ở thị trấn Maranello lân cận, nơi công ty đặt các dây chuyền sản xuất chính, đường chạy thử, đại bản doanh của đội đua Scuderia Ferrari, bảo tàng các mẫu xe Ferrari và các cửa hàng kinh doanh sản phẩm Ferrari. Đối với cư dân của hai thị trấn Modena và Maranello, nhà máy và bảo tàng của Ferrari chắc chắn đã có những ảnh hưởng nhất định vì ngày nay, mọi người từ khắp mọi nơi trên thế giới ghé thăm các thị trấn này chỉ để thăm quan các hoạt động lắp ráp của xưởng và bảo tàng của Ferrari.
3. Fiat nắm giữ phần lớn cổ phần của Ferrari
Ferrari không phải là công ty gia đình. Năm 1969, Enzo Ferrari đã bán 50% cổ phần mà ông sở hữu cho nhà sản xuất ô tô đối thủ, Tập đoàn Fiat để đổi lại một lượng lớn tiền mặt mà ông cần vào thời điểm đó. Ngay trước khi qua đời vào năm 1988, Enzo Ferrari và con trai ông, Piero Ferrari đã bán thêm một số lượng lớn cổ phần nữa, chỉ giữ lại 10% quyền sở hữu công ty cho gia đình mình. Theo một hồ sơ gần đây của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ, công ty mẹ của Ferrari hiện tại là Tập đoàn Fiat Chrysler Automobiles. Gia đình Ferrari nhận được rất ít tiền cổ tức thu được từ doanh số bán xe và hàng hóa mang thương hiệu của Ferrari, vốn có trị giá hàng tỷ đô la mỗi năm.
2. Logo Ferrari được lấy cảm hứng từ một phi công xuất sắc trong Thế Chiến I
Logo “ngựa chồm” mang tính biểu tượng của Ferrari là sự tôn kính của nhà sáng lập thương hiệu dành cho một người anh hùng quốc gia đã hy sinh trong lúc làm nhiệm vụ năm 1918. Ban đầu, hình ảnh con ngựa ưỡn ngực với hai chân trước giơ lên vốn là huy hiệu cá nhân của Bá tước Francesco Baracca, một phi công Ý xuất sắc trong Thế Chiến I với thành tích bắn hạ 34 máy bay địch. Chuyện kể rằng, sau khi giành chức vô địch tại đường đua Savio, Ravenna vào năm 1923, Ferrari đã tình cờ gặp mặt cha mẹ của người anh hùng không quân này và vợ chồng vị Bá tước đã đề nghị Ferrari sử dụng hình ảnh con ngựa đang tung vó được sơn bên sườn chiếc máy bay chiến đấu của Francesco Baracca, với hy vọng biểu tượng đó sẽ mang lại cho đội đua còn non trẻ của Ferrari những điều may mắn. Chín năm sau, khi Alfa Romeo cho phép Ferrari sử dụng tên và logo của riêng mình, ông đã nhắc lại ý tưởng này và chỉ thay đổi phông nền trắng thành màu vàng để vinh danh quê nhà Modena của ông.
1. Bạn có thể tùy chỉnh bất kỳ yếu tố nào của một chiếc xe Ferrari
Thành công của Ferrari có một phần đóng góp rất lớn từ dịch vụ chế tác xe “theo yêu cầu”. Chủ sở hữu của những chiếc xe thể thao biểu tượng cho sự quyến rũ, tiền bạc và cuộc sống vương giả có thể tùy chỉnh bất kỳ yếu tố nào của một chiếc Ferrari mà họ mua. Xin nhắc lại, bất kỳ yếu tố nào. Chương trình “Tailor Made” của công ty cho phép người mua có thể cá nhân hóa mọi thành phần của một chiếc Ferrari. Người mua có thể tự mình trải nghiệm chương trình này ở nhà máy Ferrari ở thị trấn Maranello nước Ý. Tại đây, người mua có thể chọn mọi thứ theo ý thích, từ trang trí nội thất và màu sơn, cho đến các phụ kiện khác hay lốp xe. Một khi người mua hoàn thành tất cả các lựa chọn cá nhân của mình, họ có thể phải chờ đến hai năm để nhận được xe. Những người từng sử dụng chương trình dịch vụ này có thể kể đến các ngôi sao nổi tiếng như ca sĩ Eric Clapton và tay golf Ian Poulter, cũng như những nhân vật giàu có khác.
Nguồn: Goliath.com
